Если мошенники из Форекс Фо Ю Вас кинули, то сообщите об этом нам Пишите на эту почту: [email protected]
Чат - Пишите нам …
Прочитайте очередное сообщение!
Увы, оператор в данный момент не на связи, в связи с этим очень просим Вас указать Ваш е-майл в форме ниже
Специалист [ИМЯ] сейчас в чате …
Специалист: [ИМЯ] - выйдет на связь.
Оператор ответит Вам примерно через одной минуты
Если не сложно, то напишите свой e-mail в форме далее, для того чтобы мы могли выйти с Вами на связь.
Ваша информация отправлена, скоро мы с Вами свяжемся - ДЕНЕГ НИКОМУ НЕ ДАВАЙТЕ!!!
Если не сложно, то напишите свой e-mail в форме далее, для того чтобы мы могли выйти с Вами на связь.

Россия и ЕС строят газовый кнут для Украины

big 434655 ukraine rossiya europe gas gazprom policy south streambig 434655 ukraine rossiya europe gas gazprom policy south stream
Россия подписала соглашения со всеми участниками проекта "Южный поток". Трубопровод, который, по словам премьер-министра Владимира Путина, призван "дисциплинировать" Украину, стартует первым, обойдя как "Северный поток", трубу-дублер, так и своего "конкурента" - Nabucco. Теперь "Газпрому", крупнейшему должнику России, предстоит найти десяток миллиардов долларов на строительство трубопровода.

"Южный поток", который на паритетной основе контролируется "Газпромом" и итальянской Eni, должен с 2015 года доставлять газ из России в Европу по дну Черного моря. Это позволит "Газпрому" гнать свое топливо в ЕС, прежде всего в Италию, в обход такого "нестабильного" партнера, как Украина. Премьер-министр России Владимир Путин на встрече с федеральным канцлером Австрии в ноябре откровенно заявил, что "Южный поток" поможет Москве "дисциплинировать" партнеров по транзиту.

В минувшую субботу, 14 ноября, в Москве было заключено соглашение между Россией и Словенией о взаимодействии в энергетической сфере. "Мы подписали соглашения со всеми европейскими партнерами, необходимые для осуществления этого проекта", - сказал премьер-министр России Владимир Путин после подписания договора со словенским коллегой Борутом Пахором. Ранее акционеры договорились о строительстве газопровода с другими странами-участницами проекта - Италией, Венгрией, Болгарией, Грецией, Сербией и Турцией.

""Южный поток" становится большим общеевропейским проектом", - утверждает Путин, и с главой российского правительства трудно не согласиться: на совместные усилия с Москвой по "дисциплинированию" Киева европейцы пошли как-то уж слишком легко. Так, глядишь, Москва получит еще и всю необходимую документацию на строительство "Северного потока", который по дну Балтийского моря протянется в Германию.

Короче говоря, Москве с помощью Евросоюза, на который столько надежд возлагал Киев, удалось взять Украину в трубопроводное кольцо. Победа эта, однако, легко может оказаться пирровой.

Мнение о том, что газопроводы South Stream ("Южный поток") и Nord Stream ("Северный поток") выросли, прежде всего, как дополнение к многочисленным провалам в российско-украинской политике, уже высказывал украинский президент Виктор Ющенко. Более полугода назад он назвал газопроводы "политическими", а также заявил, что "украинский путь доставки... самый эффективный, надежный и самый экономический". Рациональное зерно в словах Ющенко, безусловно, есть. Да и в Москве это уже не скрывают.

"Эффективность" и "надежность" украинской ГТС, о которых говорит Ющенко, безусловно, понятия спорные, поскольку зависят эти параметры от качества госуправления и политической позиции властей не только самой Украины, но еще и России. Любой внутриполитический кризис на Украине может стать причиной очередной газовой "войны" с российской стороной. В таком случае вся эффективность и надежность транзита в ЕС тут же летят в тартарары. Поэтому оценить эти параметры непредвзято сложно, а вот "экономичность" - куда более прозрачная категория. Тут прав, скорее, Ющенко.

Пропускная способность "Южного потока", по планам, составит 63 миллиарда кубометров газа в год, а его стоимость оценивается в 19 - 24 миллиарда долларов. "Северный поток" сможет поставлять в Европу 55 миллиардов кубометров газа ежегодно, а его строительство обойдется в 7,5 миллиарда долларов. В результате "Газпром" потратит на строительство газопроводов не менее 10 миллиардов долларов, без учета долей, которые оплатят европейские партнеры, но все так же будет вынужден прибегать к услугам украинских газовиков.

При этом пропускная способность украинской ГТС на входе составляет 290 миллиардов кубометров газа в год, на выходе - 175 миллиардов кубометров. Украина поставляет в ЕС 80 процентов экспортируемого в дальнее зарубежье российского газа, которым Брюссель закрывает более 20 процентов своих потребностей в топливе. Россия же ежегодно выплачивает Украине около 2 миллиардов долларов за транзит газа в ЕС. Средств, которые "Газпром" потратит на строительство газопроводов, вполне хватило бы, чтобы оплатить увеличение ставки транзита в течение как минимум пяти лет, обеспечив Киеву "прибавку", которой тот давно уже добивается. Другой вариант: деньги можно было бы инвестировать в модернизацию украинской ГТС.

Использовать эти средства в качестве "пряника" для Украины было бы гораздо более полезно, ведь кнут у Москвы уже есть: газовые соглашения с Киевом до 2019 года. Эти документы, которые "Газпром" наотрез отказывается пересмотреть, дают Москве отличную возможность давить на Киев угрозами гигантских штрафов за невыбранный газ. Направлять в данной ситуации немалые средства на строительство новых "кнутовых" трубопроводов, с учетом падения спроса на более дорогой российский газ в ЕС, - слишком дорогое удовольствие (цены "Газпрома" в долгосрочных контрактах на поставку газа зачастую вдвое выше биржевых расценок на топливо в Евросоюзе).

Политическая конкуренция здесь превалирует над экономической целесообразностью. "Газпром", возглавляющий список крупнейших компаний-должников России, мог бы быть и менее расточительным.

В Москве, впрочем, так не считают. Споры с Киевом попортили немало крови российским газовикам и политикам, поэтому трубопроводы будут построены, хотя логичнее было бы договориться с Украиной к обоюдной выгоде. Строительство "потоков" – следствие недееспособности внешней политики России, которая научилась использовать газовые трубы в качестве оружия, но не базы для партнерства. Политически нестабильный Киев был и будет угрозой энергетической безопасности всего региона, а Россия то ли не желает, то ли не способна решить эту проблему и поэтому с маниакальным упорством будет строить "потоки" и предлагать ЕС подкинуть "миллиардик" Киеву.

Взглянуть же на строительство "Южного потока" с "антиукраинских" позиций полезно и с другой целью: заявления Москвы, что Nabucco не является конкурентом для "Южного потока", сразу приобретают новое звучание. Действительно, о какой конкуренции может идти речь, если Россия строит "Южный поток", чтобы застраховаться от украинской нестабильности, а Евросоюз строит Nabucco, чтобы застраховаться от украинско-российской.

Кроме того, пропускная способность Nabucco не превысит 30 миллиардов кубометров газа в год, что едва позволит удовлетворить потребности в газе одной только Германии. Речь о диверсификации поставок газа в ЕС не идет: "Южный поток" и Nabucco, по сути своей, преследуют одну и ту же цель, а посему считать их конкурирующими сложно.

Киеву должно быть обидно.

http newsland ruhttp newsland ru
          
gaz ukrainagaz ukraina