Пополнение дорожных фондов будет произведено не за счет нефтяников

компания Роснефть

Правительство РФ не будет повышать налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть для пополнения федерального дорожного фонда. Об этом, как передал в понедельник РБК, журналистам сообщил заместитель министра финансов России Сергея Шаталова.

Чиновник пояснил, что при обсуждении вопроса о повышении НДПИ на нефть, пошлин на мазут, а также акцизов на бензин для пополнения дорожных фондов правительство приняло предложение министерства энергетики, а не Минфина. Из-за этого, по словам замминистра, в бюджете возникают выпадающие доходы.

Акцизы на бензин предполагается повысить, но меньших размерах, нежели предлагал Минфин. "Это означает, что будет перераспределение пропорций между региональными и федеральным дорожными фондами", - считает С.Шаталов. По его словам, территориальные дорожные фонды смогут пополняться за счет повышения акцизов на топливо, а для пополнения федерального фонда нужно будет искать другие источники.

В Минэнерго агентству сообщили, что министерство предлагает повысить ставки акцизов на автомобильные бензины класса 5 ("Евро-5") на 700 руб. за тонну и класса 4 ("Евро-4") - на 500 руб. за тонну на 2014 и 2015 гг. В 2016 г. предполагается, что ставки будут проиндексированы на величину до 10%. По расчетам Минэнерго, такие меры позволят завершить программу модернизации НПЗ в результате сохранения дифференциала между автобензином класса 5 и класса 3/класса 4 на уровне порядка 4 тыс. руб. за тонну.

Как ранее передавал OilCapital.ru, в апреле министр финансов РФ Антон Силуанов предложил повысить акцизы на бензины классов 4 и 5 в течение 2014-2016 гг., отмечая, что в связи с переходом на обозначенные классы топлива общий объем поступлений в дорожные фонды за три года может снизиться на 100 млрд руб.

Как отмечают во вторник Ведомости, конкретные предложения по ставкам акцизов Минфин не называл. По расчетам газеты, исходя из действующего Налогового кодекса, для бензина акциз мог бы увеличиться более чем на 1300 руб. К 2016 г. акцизы для бензина 5-го класса (оборот топлива прочих классов к тому времени должен быть запрещен) министерство предлагало поднять до уровня "Евро-4", при этом рост мог бы составить более чем 4000 руб., отмечает издание.

Также Минфин предлагал повысить НДПИ на нефть и экспортную пошлину на мазут с 66% до 70% от ставки пошлины на нефть. Как напоминает РБК, в министерстве поясняли, что НДПИ на нефть может быть повышен на 5% с 2014 г., если не будет решено повысить экспортную пошлину на мазут. В случае увеличения этой пошлины с будущего года, НДПИ на нефть, согласно предложениям Минфина, может быть повышен с 2015 г.

Против всех этих предложений Минфина выступило Минэнерго, настаивая, что их принятие негативно скажется на инвестиционном климате в стране.

Напомним, на прошлой неделе вице-премьер Аркадий Дворкович уже сообщил журналистам, что правительство не поддержало идею Минфина об ускоренном повышении акцизов на бензин "Евро-4" и "Евро-5", а также об увеличении экспортной пошлины на мазут до 70% от пошлины на нефть. Вице-премьер информировал, что условия налоговой политики будут рассматриваться на следующем заседании правительства.

Напомним, в настоящее время ставки акцизов на бензин "Евро-3" составляют 9750 руб. за тонну, на дизтопливо 3-го класса - 5860 руб. за тонну; акциз на бензин "Евро-4" - 8560 руб. за тонну, на дизтопливо такого же класса - 4934 руб.; на бензин "Евро-5" - 5143 руб., дизтопливо такого же стандарта - 4334 руб. Ближайшее повышение ставок запланировано на 1 июля: акцизы на топливо 4-го и 5-го классов вырастут в среднем на 6%.

с oilcapital.ru / Oil Capital - Оил Капитал